Независимый эксперт в области энергетики, компания DNV, опубликовала новую рекомендуемую практику DNV-RP-F123, посвященную морским трубопроводным системам для транспортировки водорода. Этот документ призван обеспечить безопасное проектирование, эксплуатацию и переоборудование трубопроводной инфраструктуры для работы с водородом.Новые правила дополняют уже существующий стандарт DNV для подводных трубопроводов DNV-ST-F101, впервые изданный в 1976 году. Рекомендации учитывают специфические риски, связанные с водородом, включая так называемое «водородное охрупчивание» — процесс, при котором металл становится хрупким под воздействием водорода, что повышает вероятность разрушения. Документ будет полезен как при строительстве новых трубопроводов, так и при перепрофилировании существующей инфраструктуры для транспортировки чистого водорода или его смесей, что является ключевым шагом для масштабирования водородных сетей.Поскольку водород считается одним из важнейших инструментов для снижения выбросов в трудно декарбонизируемых отраслях, его транспортировка в больших объемах становится приоритетной задачей. Трубопроводы остаются наиболее экономически выгодным решением, однако проекты часто сталкивались с неопределенностью в отношении поведения материалов, проектных ограничений и эксплуатационных требований. Новая практика DNV была разработана в рамках совместного отраслевого проекта (JIP) H2Pipe, который объединил исследования и практический опыт 37 партнеров, включая операторов, производителей и инжиниринговые компании.«Работа с водородом коренным образом меняет картину целостности трубопроводных систем, — объясняет Праджив Расиа, исполнительный вице-президент и региональный директор по Северной Европе в DNV. — Его нельзя рассматривать как простую разновидность природного газа. Эта рекомендуемая практика выходит за рамки теории, предоставляя основанную на фактических данных основу для оценки специфических рисков. Устраняя пробелы в знаниях о пригодности материалов и запасах прочности, мы даем командам техническую ясность, необходимую для перехода проектов от стадии исследования к реализации».Председатель руководящего комитета H2Pipe Филипп Дарсис добавляет, что реальная ценность проекта заключается в «превращении многолетних данных в надежное, готовое к использованию руководство, которое инженеры могут применять для масштабирования водородной инфраструктуры». По его словам, это практический инструмент, созданный для уменьшения «неизвестных», которые часто тормозят инвестиции.Работа над совершенствованием стандартов продолжится. DNV запускает третью фазу проекта H2Pipe, которая будет включать полномасштабные испытания труб на исследовательском полигоне Spadeadam. «Следующим шагом для отрасли являются крупномасштабные испытания для проверки данных и усовершенствования существующих стандартов. Результаты будут использованы для дальнейшего развития DNV-RP-F123», — отметил Ян Фредрик Хельгакер, главный инженер и руководитель проекта в DNV.